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高铁扣件和抗滑式建筑扣件的使用和特点
时间:2009-11-20 10:44 作者:扣件专家 点击:

        2009年,受国际金融危机影响,国际市场对高铁扣件的需求大幅萎缩,公司出口收入下滑明显。
        在国内市场方面,受益于公司调整产业布局、优化产品结构的战略和积极对高强度异型紧固件产品高端市场的拓展,公司国内业务表现良好。但总体来看,高铁扣件在中国的需求还是不断扩大的。
        高铁扣件业务即将迎接高峰期。公司生产的高铁扣件可应用于250公里时速和350公里时速的高速铁路上,市场占有率达20%左右。 随着国家铁路建设的加速发展,预计公司高铁扣件业务仍将继续中标,近几年内将成为公司持续的利润来源。
        抗滑式建筑扣件属于建筑机械零件领域。本建筑扣件由两个分扣件组成,每个分扣件中的下扣件小端与活节螺栓连接,大端与带有豁口和止推面的上扣件连接,两个分扣件之间碾铆联接,并以任意角度旋转。本型号建筑扣件具有实质性特点和显著进步,使扣件减少零件数,减低成本,而且因是自身材料翻边厚度大于空心铆钉厚度,故增加了抗拉强度,抗扭矩刚性大大提高,同传统的建筑扣件相比,更具安全,可靠,本建筑扣件的结构强度大大优于传统的建筑扣件。
       对于高铁扣件和抗滑式建筑扣件的使用和特点,需要注意的事项很多,但是针对目前的国内外需求市场,这两种扣件的需求将会迎来一个新的时期。

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